2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 21:15
Un juez de Herford absolvió a todos los infractores de tempo desde la semana pasada. El abogado de tráfico considera que las trampas de velocidad son una estafa y, por lo tanto, tiene un debate sobre la legislación anterior.
Con una serie de absoluciones por exceso de velocidad, un juez de Herford provocó un debate sobre las trampas de velocidad. Desde la semana pasada, el abogado de tráfico Helmut Knöner aclara a todos los infractores por exceso de velocidad porque considera que muchas trampas de velocidad son solo para ganar dinero. "El riesgo de estafas está ahí", dijo Knöner a la agencia de noticias dpa el miércoles. El club automovilístico ADAC y los expertos en tráfico reaccionaron con escepticismo. El Colegio de Abogados de Alemania le da derecho a Knöner.
Juez absuelve a 42 corredores de velocidad
El controvertido magistrado del este de Westfalia absolvió a 42 conductores con flashes la semana pasada, y eso es solo el comienzo. El juez de 62 años quiere no molestar a los deslizadores hasta que algo cambie en la legislación: "No hay reglas vinculantes sobre cuándo, dónde y con qué dispositivos se hacen los flashes".
A menudo no está claro por qué se instalan controles de velocidad en algunos lugares. "La pregunta de qué motivos se utilizan para flashear aún no ha sido respondida". Las ciudades y los municipios ganaron mucho dinero con los sistemas de iluminación. "Muchos sienten la presión de las arcas vacías", dijo Knöner, quien ha estado emitiendo sus juicios en el tribunal local durante más de 30 años. Sin embargo, para excluir el dinero de la sastrería, debe estar claramente regulado por qué razones se utilizan las trampas de velocidad. "Debe haber un control".
La Asociación de Abogados de Alemania (DAV) también cree que los sistemas de medición de velocidad a menudo se instalan para cobrar. "Los sistemas no están configurados donde puedan crear la mayor seguridad vial", dijo Jörg Elsner, presidente del grupo de trabajo DAV sobre leyes de tránsito, la agencia de noticias dpa. "En cambio, las mediciones se realizan en carreteras arteriales de cuatro carriles, porque ahí es donde se gana más dinero".
ADAC es crítico con las demandas
El club automovilístico ADAC critica las demandas de Knöner: "Si le pide a la legislatura que determine dónde y cómo se toman las medidas, no es razonable", dijo el jefe de ley de tránsito de ADAC, Markus Schäpe, de la dpa. Un anuncio de cámaras de velocidad sería a expensas de la seguridad. El juez Knöner también critica la base legal para las grabaciones de fotos o videos de los pecadores de tempo. Están hechos sobre la base de una ley antiterrorista, y eso está mal. La ADAC se opone a ello: "Está perfectamente permitido tomar fotos si no hay otra opción".
La fiscalía de Bielefeld ahora quiere examinar la absolución masiva y posiblemente presentar una denuncia legal. "No conocíamos tal caso", dijo un portavoz de las autoridades. Los expertos no creen que los infractores de tráfico se beneficien de las sentencias de Knöner. El abogado de tráfico de Colonia, Michael Bücken, dijo: "Cada sentencia es una decisión individual y no da una razón para la suspensión de otros procedimientos administrativos por infracción". Cualquiera que haya sido flasheado y todavía tenga una factura debe pagar. (dpa)
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