El Peligro Acecha En El Camino Rural

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Las carreteras son relativamente seguras, a pesar del permiso de alta velocidad. La mayoría de las muertes se produjeron fuera de las zonas urbanizadas.

Por Heiko Haupt

Si en las noticias se menciona un accidente de tráfico, normalmente se trata de un accidente grave en la autopista. Estos informes han consolidado en la conciencia de muchas personas la sensación de que la autopista en particular es un tramo de carretera muy peligroso. La realidad es diferente. La mayoría de los heridos graves y muertos deben ser llorados en las carreteras rurales, y las ciudades tampoco son seguras.

60 por ciento de muertos en carreteras rurales

Según la Oficina Federal de Estadística de Wiesbaden, 5.107 personas murieron en el tráfico en 2006. La mayoría de ellos perecieron en carreteras fuera de las zonas urbanizadas: allí se registraron 3070 muertes en el tránsito. Se trata de carreteras rurales o carreteras federales, las autopistas eran mucho más seguras a este respecto: sólo 645 personas murieron en accidentes de tráfico en 2006. Aproximadamente el doble, es decir, 1392, fueron víctimas de accidentes de tráfico dentro de las localidades.

La explicación de la seguridad de las carreteras es sencilla. “El primer punto es que las autopistas son rutas sin intersecciones. Además, los carriles están separados, por lo que no tiene que lidiar con el tráfico que se aproxima”, dice Alfred Fuhr, sociólogo de tráfico en el Automobile Club of Germany (AvD) en Frankfurt / Main. Lo que elimina algunas de las principales causas de accidentes. Además, los conductores están concentrados en las carreteras y apenas se distraen con los eventos al costado de la carretera.

Diferentes vehículos en movimiento

Lo opuesto es la carretera, además del alto número de muertos, aquí también hubo 30.444 heridos graves sólo en 2006, más 91.949 heridos leves. "Las carreteras rurales siempre se subestiman, pero son extremadamente peligrosas", advierte Marion Steinbach, portavoz de la Guardia de Tráfico Alemana (DVW) en Bonn.

Una de las razones más importantes del alto número de accidentes: "Hay muchos usuarios diferentes de la carretera en estas rutas", explica Carla Bormann, portavoz del Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR) en Bonn. Además de Austos y camiones, los conductores de ciclomotores y ciclistas también recorren distancias allí.

Avenida de enfoque de accidentes

También existen peligros como la caza y los árboles en el borde de la carretera. La existencia de vías en particular da lugar a discusiones entre ambientalistas e investigadores de accidentes. Porque aquí es donde ocurren accidentes particularmente graves. "Si conduces demasiado rápido en una avenida y pierdes el control, difícilmente tienes posibilidades; casi siempre terminas en un árbol", dice Carla Bormann. Por tanto, el consejo más importante es conducir con mucho cuidado por carreteras rurales.

Aunque la velocidad excesiva sigue siendo la principal causa de accidentes, no se debe descuidar la seguridad incluso cuando se conduce relativamente lento en la ciudad. Porque aquí también hay muchos peligros potenciales. "Sobre todo, la mezcla de tráfico en las ciudades es incluso mayor que en las carreteras rurales", dice Alfred Fuhr. Porque los conductores, ciclistas, peatones, patinadores en línea y muchos otros usuarios de la carretera se mueven en un espacio muy pequeño.

Reducir las fuentes de distracción

Todo esto se une para crear uno de los principales problemas que enfrenta el tráfico: la distracción. En la ciudad en particular, hay muchas cosas que atraen la atención del conductor y lo distraen de otras cosas: “En la ciudad, por lo tanto, es importante reducir las fuentes de distracción”, explica Alfred Fuhr. "Cualquiera que llame a su teléfono celular y esté buscando algo en el auto al mismo tiempo no se da cuenta del tráfico". (dpa)

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