2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 21:15
Muchos fanáticos de la marca deportiva M de BMW esperaban una nueva versión de la serie 3. Con el M6 Cabriolet, sin embargo, el consuelo es bastante generoso.
Por Stefan Grundhoff
El Munich Muckibude llamado M-GmbH ha vuelto a golpear. Si muchos ya esperaban el nuevo M3, tendrán que esperar hasta el próximo otoño. El consuelo se puede ver. Fresco para la temporada de invierno, el M6 también está disponible como convertible, en un reluciente color blanco nieve.
Mercado principal de California
Aquellos que encuentren la M5 demasiado familiar, la M3 demasiado escasa y la M6 demasiado poco espectacular pueden ser felices, siempre que vivan en el soleado estado de California. Este será probablemente el mercado principal para el poderoso convertible que ruge. También en Alemania, la tentación abierta llega al mercado a finales de octubre: al menos 116.300 euros cara y con una apariencia que hace temblar la competencia deportiva de Jaguar XKR, Porsche 911 Turbo y Mercedes SL 55 AMG.
Al menos nominalmente, porque el diez cilindros conocido del M5 también es una alineación sobresaliente en Baviera abierta. 373 kW / 507 PS: en el mejor de los casos, un 63 AMG puede seguir el ritmo. Además de la transmisión deportiva SMG de tercera generación y los impresionantes neumáticos de alta velocidad. Sin embargo, el coche de tracción trasera de dos toneladas tiene que dejar pasar a la competencia por la izquierda. La cerradura electrónica 250 solo se cancelará por un suplemento de 2.350 euros. Pero hay al menos un límite de velocidad de 305 y un entrenamiento en pista, de hecho, la licencia de armas para el 2 + 2 plazas.
Funcionamiento lento de la capota blanda
De 0 a 100 km / h en 4,8 segundos es impresionante, pero el par máximo de 520 Nm ya no puede arrancar de su asiento en la era de los motores diesel. Sin embargo, esto se aplica al consumo. El prometido SuperPlus de 15,2 litros por cada 100 kilómetros solo se puede conseguir a una velocidad constante por carretera. Cualquiera que se deje cautivar por el sexo del diez cilindros y escuche el potente sonido más de 6.000 recorridos puede calcular con una media de más de 20 litros cada 100 kilómetros.
El recargo por el magnífico 650i Cabriolet es de al menos 30.000 euros. Y como es bien sabido, tampoco tienes que esconderte con eso. Parte de la potencia del motor podría haberse desviado hacia la capota blanda totalmente eléctrica. El sombrero se abre y se cierra a cámara lenta, al menos incluso cuando se conduce lentamente a una velocidad de hasta 30 km / h.
Recortes en la automática
Además del diez cilindros, que se deriva de las carreras, hay llantas forjadas de 19 pulgadas, luces de xenón, la caja de cambios SMG y asientos deportivos que, dado su potencial, habrían brindado un poco más de apoyo lateral. La unidad, los frenos, el chasis y la dirección están fuera de toda duda y establecen estándares entre los cupés deportivos abiertos.
Sin embargo, la transmisión deportiva SMG de siete velocidades no es del todo convincente, ya que realmente no se adapta a un bromista de 500 CV, especialmente en el modo automático. Aquí, el bólido de 4,87 metros de largo funciona a revoluciones demasiado bajas y, por lo tanto, parece demasiado poco dispuesto, al menos subjetivamente. Una pisada del acelerador y todas las dudas sobre un presunto disgusto del bávaro desaparecen. El conductor y los pasajeros están presionados en sus asientos para que incluso un piloto de la NASA tenga miedo. El M6, ya sea abierto o cerrado, adora las orgías rápidas de las que ya no quiere descender.
Once configuraciones de conducción
La atención se centra siempre en los instrumentos fáciles de leer y la práctica dirección. Quien quiera puede intervenir en los cambios de marcha en cualquier momento utilizando las levas del volante. Incluso se puede utilizar un interruptor en el túnel central para ajustar la velocidad de los cambios de marcha. Aparte de la pista de carreras, nadie necesita explicar a sus pasajeros de una manera agradable para qué sirven los muchos interruptores alrededor del SMG. Están disponibles un total de once configuraciones de conducción. Eso es suficiente para una noche de gran entretenimiento y caras asombradas.
Para asegurarse de que el M6 Cabriolet también funcione con el buen tiempo, BMW ha actualizado su servicio en línea. Por 175 euros anuales tienes acceso a numerosas fuentes de información. Entre otras cosas, puede llamar directamente desde el menú de a bordo si permanece seco o si debe cerrar el techo de tela oscura tanto como sea posible. Entonces nada puede salir mal con el próximo viaje caliente en el salvaje cuatro plazas. Advertencia: potencialmente adictivo. Recta en topless.
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