2024 Autor: Eric Donovan | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 21:15
Las negociaciones entre IG Metall y el fabricante de automóviles Opel sobre un convenio colectivo para el cierre de la planta de Bochum entrarán en la próxima ronda el lunes. Aún quedan muchos detalles abiertos para los representantes de los trabajadores.
Opel e IG Metall están nuevamente negociando un convenio colectivo para el cierre de la planta de Bochum el lunes. Hasta ahora solo ha habido puntos clave aprobados por ambas partes sobre ofertas de indemnización, una empresa de transferencia y asegurar la ubicación como un almacén central de repuestos con alrededor de 700 puestos en el futuro. Desde el punto de vista de los representantes de los trabajadores, muchos detalles no están claros y no existe una regulación procesable en un convenio colectivo.
Alrededor de 3.300 empleados de Opel se ven afectados por el cierre de la planta. Según los expertos, la salida de la producción en el área de Ruhr será costosa para Opel: las indemnizaciones por despido y los gastos para calificar y transferir empleados a otros trabajos deberían sumar más de 500 millones de euros, dijo.
Sindicato pide un mitin
Sobre todo, el sindicato exige más información sobre los planes de Opel de aumentar su personal de almacén de 265 a 700 personas. «Desde hace cuatro meses, Opel no tiene claro cuándo y dónde se creará qué puesto de reemplazo. Nuestros miembros quieren perspectivas claras y fiables. Opel tiene que cumplir”, exigió Knut Giesler, director de distrito de IG Metall NRW.
Paralelamente a las negociaciones, el sindicato convocó a una manifestación bajo el lema “Opel la gente necesita un futuro”. “Adam Opel AG defiende los compromisos de los pilares del convenio colectivo social. Hablamos con IG Metall y el comité de empresa de Bochum para traducir estos puntos clave en un contrato terminado”, aseguró un portavoz de Opel.
La planta, que está a punto de cerrar, volverá a elegir un comité de empresa el 9 de abril, que permanecerá en funciones hasta fin de año. Para las elecciones, el anterior presidente del comité de empresa, Rainer Einenkel, también se presentará nuevamente. El hombre de 59 años había luchado mucho por la ubicación e incluso demandó a Opel. El proceso de cierre de la planta de Bochum y reubicación de la producción de Zafira en Rüsselsheim ya se ha pospuesto dos veces. Ahora debería tener lugar el 27 de mayo, como anunció recientemente el Tribunal Regional de Darmstadt. (dpa)
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