En Un Coche Eléctrico A Ginebra

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Vídeo: En Un Coche Eléctrico A Ginebra

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Vídeo: SEAT El-Born Concept | Salón de Ginebra 2019 en español | Coches eléctricos | coches.net 2024, Marzo
Anonim

El Opel Ampera ha completado con éxito su viaje inaugural. El jefe de Opel, Nick Reilly, logró la última sección detrás del volante.

El Opel Ampera ha demostrado su idoneidad para viajes largos. El lunes, Nick Reilly pasó por las puertas del Salón del Automóvil de Ginebra al volante del coche eléctrico. El jefe de Opel insistió en afrontar él mismo la última etapa de los aproximadamente 500 kilómetros entre Rüsselsheim y Ginebra. “El 80 por ciento de los conductores normalmente viajan menos de 60 kilómetros por día, por lo que solo en casos excepcionales experimentan el generador en funcionamiento. Por supuesto, queremos asegurarnos de que el Opel Ampera funcione sin problemas incluso en operaciones de larga distancia”, dijo Reilly con satisfacción a su llegada al sitio de Palexpo en Ginebra.

La serie comienza a finales de 2011

El Ampera tiene a bordo un llamado extensor de rango. Esto suministra electricidad a la batería de iones de litio de 16 kWh cuando se agota la capacidad de la batería. El vehículo se cargó inicialmente en la estación de carga recién instalada directamente frente a la sede de la empresa antes de que Gherardo Corsini, Director de Implementación de Vehículos Eléctricos, partiera hacia Suiza, inicialmente alimentado por una batería. Después de unos 60 kilómetros, a la altura de Heidelberg, el generador de gasolina comenzó a seguir suministrando electricidad al Ampera a través de un motor eléctrico. En Ginebra, la batería se recargó en un enchufe convencional.

"El resultado positivo de nuestra primera gira de larga distancia con el Ampera muestra que estamos bien encaminados para la producción en serie hacia fines del próximo año. Hace un año mostramos el diseño de producción, hoy ya podemos presentar el primer prototipo del serie Ampera ", dice Reilly.

El viaje a Ginebra en el Ampera fue todo menos pausado. El accionamiento eléctrico extremadamente silencioso ofrece 370 Newton metros de par desde parado, lo que corresponde a 111 kW / 150 CV. Acelera el Ampera de 0 a 100 km / h en unos nueve segundos y está diseñado para una velocidad máxima de 161 km / h. (AG)

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